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2017-05-2517:58彰化 交友網站

〔記者陳紜甄/台北報導〕北市交通局祭出民眾公車與捷運雙向轉乘,享票價優惠,鼓勵民眾搭乘公共運輸工具。北市議員簡舒培昨在交通部門質詢時表示,七年來,新北民眾使用雙向轉乘比例翻倍,然而,歷年來,北市府卻長期補貼新北民眾,累積金額高達24億,議會要求新北需按比例負擔,但新北市府卻回應「沒有分擔的理由」,痛批新北「厚臉皮」;交通局長張哲揚回應,若談不成,將升高至副市長或市長層級,出面與新北談。鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具,台北市議會在2001年,要求北捷編列轉乘優惠補貼預算;由於當時北捷共60站,位於新北範圍僅13站,再加上新北民眾搭乘比例低,決議雙北民眾雙向轉乘優惠的補貼,全數由北捷公司負擔。然而,捷運總站數至今高達117站,有35站位於新北,簡舒培表示,未來萬大線將會通車,新北民眾搭乘比例勢必會增加。簡舒培表示,北捷每年編列12億雙向轉乘優惠的補貼預算,其中新北應負擔的4億費用,卻由北市府買單。她指出,2010年台北縣升格為新北市後,新北市民使用雙向轉乘優惠的比例從24%增至38%,北市7年來幫新北市府,支付累積金額達24.8億。基於使用者付費原則,票價補貼的預算原編列於北捷,議會去年決議要求該預算回歸到政府機關的公務預算,並在今年首次向新北市政府提出要求負擔;未料,新北市府書面回覆「一直以來均是台北市負擔,新北市政府無分擔之理由。」簡舒培批評,如果交通局談不成,難道我們就要讓新北市府繼續吃我們豆腐嗎?北市交通局表示,公車可分出台北市或新北市轄公車,並依此區分民眾搭乘雙北公車並轉乘捷運的比例,粗估台北跟新北,比例分別為六比四。局長張哲楊回應,新北表明不願負擔,如果仍談不成,將升高市長層級與新北溝通。新北市交通局說,北捷路網主管機關為北市府,營業機構為所屬的捷運公司,目前捷運與公車的轉乘優惠是由捷運公司來負擔,因此新北市不是沒付錢,而是依照新北市在捷運公司的股權比例分攤。基於收入與負擔應相符原則,如果北市認為新北市分攤比例少,那應要討論增加新北市捷運的股權比例。

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